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地铁钢支撑生产厂家:钢支撑的应用特点
初期可作为普通钢架支撑及时支护围岩,后期可与模注或喷射混凝土形成钢筋混凝土,钢材利用比较充分。钢支撑的特点:强度高和安装方便,对初期施工安全有利。但由于u型钢架节间是上下嵌套,而不是法兰对接,建筑钢支撑厂家,所以当围岩变形较大,对支撑施工的荷载过大时,u型钢支撑可产生一定的收缩变形,使钢支撑上的压力减小,从而---钢支撑不被压坏并以的支护能力来维护围岩的稳定。u型钢还有可缩性的特点。钢管支撑通常用于隧道局部---地质地段围岩的加固,钢管直径在10cm左右,现场常采用灌砂冷弯法加工。施工中分工拼装对焊,在架底和拱顶留有注浆孔和排气孔,建筑钢支撑,安装就位后,用注浆泵从架底注浆孔向管内灌注砂浆,直到拱顶排气孔出浆为止。钢管的特点是钢管的力学特性对称,后期灌浆使钢支撑的承载能力---增加。
地铁钢支撑生产厂家:钢支撑的安装
地铁基坑开挖至设计---,测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将钢支撑厂家产品与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据钢支撑厂家产品支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接(40双拼槽钢,建筑钢支撑供应商,槽钢置于4块加筋板上)将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
地铁钢支撑:是钢支撑施工的重要组成部分,也是控制基坑变形的关键手段之一。应力施加系统必须完好,油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定,并在有效期内使用。在施加应力过程中要求专人检查钢管支撑活动端,一有松动,及时加上钢楔子。施加应力应考虑气温变化对钢支撑应力的影响,为了低限度减少气温对钢支撑应力施加的影响,施加选择
在气温较低的时间段进行。考虑到预应力施加后会有一定的损失,故施加预应力施---要注意提高。在工程和水文地质条件不同的环境中,基坑工程的差---很大,即使同一城市不同区域的基坑工程也有差异。
另外,基坑工程不仅与工程地质和水文地质条件有关,还与基坑相邻的建筑物、构筑物及其他地下设施的位置、抵抗变形的能力、重要性以及周围场地条件有关。
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